"Au revoir" au quai-escalier de Nicéphore, lieu de rassemblement des promeneurs au soleil

 la petite embarcation de six mètres , transformée en habitation était déjà là il y a 5 ans , je suppose quelle y est depuis plus longtemps

 des petites gabarres sont au mouillage vers "Maison blanche" 

 la jolie petite maison en éperon sur la rive régulière marque le début de la Grosne

    Ici à l'ancienne écluse de Grigny les plaisanciers sont les bienvenus; ce qui est bien agréable, sur les rives de la Saône qui ne sont pas toujours un lieu de repos. Il y a même un beau ponton à l'aval de l'écluse

 Puis les tours de Tournus se dressent rive droite, 

    il y a ici 2 lieux d'arrêt:

un ponton en aval du pont, c'est la sécurité contre les fantaisies de débit de la Saône qui peut monter d'un mètre dans l'heure!

et le quai en amont du pont où il y a toujours de la place et pour cause:Le quai est submersible et le bateau peut se retrouver au-dessus, le temps qu'on aille visiter la ville .

Mais aujourd'hui le beau temps sec régulier permet de tenter le coup! L'amarrage doit être souple mais ferme car les pousseurs et les bateaux de croisi-europe ( ici le van Gogh) créent des vagues

  la ville elle-même me fait penser à Rouen par ses ruelles vétustes longues et sinueuses, l'ancienne église St Philibert date du Moyen-Âge.

 Un coucou aux bateaux qui ont passé la nuit au port de Verdun

 un passage devant la Dheune qui court jusqu'au canal du Centre pour arroser St léger sur Dheune

Dès la sortie du Doubs on remarque que les balises de crue font six à sept mètres de haut!! La Saône est bien tourmentée par cet affluent là. Une maison ne voulant pas se démunir de son mur de protection a istallé un drôle d'escalier.

 le camping de cergy a installé un ponton sympathique pour inciter les plaisanciers à aller dans son restaurant, c'est bien. Mais quelle drôle de déco : cettefemme qui fait l'acrobate au bout de la grue !?

 un pont suspendu n'a gardé que ses piliers

 le pont de Bourgogne marque l'entrée de Chalons sur Saône

 et l'Ile Saint Laurent doit être contournée par la droite pour accéder au port de plaisance

 ce coin toujours fleuri rend hommage étonnament à H2O, alors que le port est à L'office de tourisme de Chalons !

le bureau n'a pas su m'expliquer pourquoi.

 Au mois de Septembre j'ai la chance d'avoir un prix modéré car la réputation des prix du mois d'Août n'est pas attrayante.

Le service y est présent, l'accueil au ponton aussi; La ville très animée avec tous ses restaurants sur les trottoirs, et les grands magasins à la porte du port. 

 un hommage à Nicéphore, pour le plaisir de prononcer son nom et visiter le musée

 l'ancienne écluse de Seurre est un vestige

 une balise rouge joue à cache à cache avec sa tenue de camouflage

 la double écluse de Verdun est en ruine 

 le port bien indiqué est sur le Doubs derrière l'ile du Château   l'arrivée à Verdun sur Doubs qui est souvent très mouvementée est d'un calme plat. Je décide de remonter le Doubs et d'y passer la nuit.

 rivière calme aujourd'hui, l'eau y est si claire qu'elle appelle au bain

 les pêcheurs s'y prélassent

 le pont rail est la fin du trajet , C'est vrai que hors les branches d'arbre il y a peu d'endroit où s'amarrer. Une pelouse à Saunières m'aurait bien tentée mais une dame y bronzait au pied de sa voirure !!

tant pis j'ai effectivement trouvé une branche d'arbre et muni d'une lampe tempête pour l'évitement des pêcheurs le bateau n'a pas bougé d'une ride !!

 un chantier a sorti une péniche de l'eau

 le débit de la saône est si faible que les bateaux mouillent en sauvage n'importe où!

 Sur la rive gauche l'entrée du canal du "Rhône au Rhin" est fermé sûrement à cause de l'heure et des bateaux sont au petit ponton d'attente. D'ailleurs on aurait dû l'appeler le canal de la Saône au Rhin !!

 face à l'écluse , rive droite , une balise avertit les capitaines qu'ils arrivent dans une rivière et qu'elle a son caractère !!

Il est à remarquer que le niveau navigable restreint  des Hautes eaux est très près du niveau actuel , alors que la Saône est presque à l'étiage.

la calme et spacieuse dérivation de Seurre nous amène à l'écluse "grand gabarit" de Seurre qui va donc commencer la grande saône 

     le port d'accueil de Seurre juste en bas de l'écluse est à l'abri derrière l'Ile aux Boeufs et n'empiète pas sur l'ancienne plage qui est maintenant cimentée

 j'y ai rencontré Jean Rêve qui menait son bateau chez H20 pour le vendre et nous avons assisté au sauvetage d'un chien qui avait coursé des cygnes et remontait difficilement sur la berge

 Roy (et Carole), le capitaine d'Auxonne, un ancien marinier, circule dans le port grâce à un bateau plat VNF , il vient relever le compteur. 

 à la sortie d'Auxonne on peut voir où VNF stocke ses balises 

 certains bords très ensablés doivent être évités, mais ils sont marqués sur la carte et bien signalés

 l'arrivée à St jean de Losne est impressionnante, elle fait penser à St mamès avec toutes ses péniches et ses quais occupés.

Une entrée à côté de l'écluse du canal de Bourgogne nous accueille sous son pont et sa sculpture de récupération 

  2 ports nous attendent, celui de Blanquart et celui d'H2O.

Je suis chez Blanquart à la place du Tabatha qui a eu l'excellente idée de se promener sur le canal du centre. Car les 2 ports sont pleins!!

 Adieu le canal qui se referme derrière Deneb.

 l'arrivée sur la Saône a le charme de la navigation sur rivière quelques balises jaunes délimitent une plage où 2 têtes de baigneurs sont difficilement décelables

  le port de Pontailler apparait derrière le pont au niveau de l'île aux Moines et du port de location des canalous

 la confluence avec le petit affluent de la Bèze sert de réserve ornithologique

 le restaurant "le Nymphea" a toujours un ponton aussi suspect mais sa réputation est toujours aussi bonne! pour le week end du 15 août il aurait fallu réserver il y a plus d'une semaine !!

 Surtout ! ne pas rater l'entrée de la dérivation de Poncey et sa porte de garde!

 plus on approche d'Auxonne, plus les amarrages sauvages sont nombreux et on y croise "les copains d'abord"

 on ne résistera pas non plus à faire notre mouillage sauvage pas loin de l'ile de la Bouillie, la nuit de lune au 3/4 pleine

 et le lever féérique du soleil nous conforte dans notre choix.

Le port d'Auxonne est assez plein, et son pêcheur est un point de repère pour accéder au parking de voiture des visiteurs

     en passant sous le viaduc d' OISILLY j'ai retrouvé "demi sec"  puis me suis amarrée  à Maxilly, avant dernière écluse pour arriver à la Saône

 les routes sont toutes blanches de poussière à cause des énormes travaux qui les concernent. mais j'ai repéré une ancienne chapelle avec des cordes extérieures et un escalier extérieur pour accéder aux cloches !!

 surprise par la présence de ce martin pêcheur, j'ai à peine eu le temps de sortir mon appareil photo.

 voici à quoi ressemblent les radars devant lesquels le bateau doit passer lentement, car ils sont programmés pour la longueur d'une péniche et ils permettent l'ouverture automatique de certaines écluses

 un effet d'optique étonnant, semble faire monter l'eau entre ces 2 murets

 le canal des "Heuilley" étant fini, il faut rendre les télécommandes. La dernière écluse  "43: chemin de fer" récupère ou délivre les télécommandes selon qu'on débute le canal entre champagne et bourgogne, ou qu'on le termine

 ISOMES

une halte est toute neuve à Cusey, déjà bien squattée par de magnifiques bateaux de 20 mètres. J'ai amarré Deneb le nez dans la berge et la passerelle en lieu d'écoirre.

Mon petit vélo m'a emmené à 5 km de là. On m'avait recommandé la visite de Montsaugeon.

  Sur le chemin "les cassis d'Alice" m'ont tentée. C'est à ISOMES, entre Montsaugeon et Cusey. Le village d'Isomes est traversé par l'affluent de la Vingeanne: le Badin.

Immense pont du moyen-âge pour petit cours d'eau ?! il doit être quelqufois en furie!!

MONTSAUGEON

Le but de ma tournée est Montsaugeon, Cécile du "cassis d'Alice", m'apprend que ce village appartient à une famille suisse qui retape tout, dans les règles de l'art, depuis des années..

Mais il ne reste pratiquement pas d'autochtones!!J

'ai pourtant vu une dame d'un âge certain, qui vend son miel.

 Le village est caché derrière une butte. un mur d'enceinte est encore debout et la porte d'entrée en bon état.

 la halle du "grenier à sel" est bien restaurée, le village escarpé est pittoresque, propre et tout neuf de restauration.

Sur le retour vers la halte de Cusey j'ai voulu passer à côté du pont canal que j'ai utilisé en navigant.

C'est le Badin qui passe dessous et , vu la complexité des passages d'eau , il ne doit pas être de tout repos ici non plus!! comme à Isomes!! 

 d'ailleurs la Vingeanne que j'ai remarquée ce matin à Piépape doit aussi faire des siennes si j'en juge par le double pont qui fait passer la route. 

 ce soir j'ai cherché une petite demi-heure où j'allais passer la nuit.

Vers l'écluse 29 St Seine, j'ai longé un élevage de faisans pendant un bon km !!! Des dizaines de milliers de volatils!!

 Rien trouvé avant ce duc d'albe solitaire qui me tend les bras .En fin de compte, c'est l'idéal à Pouilly sur Vingeanne.

Contrairement à Marie-Hélène qui a trouvé ce Printemps un tunnel sans aucune lumière, j'ai eu la chance ce mois d'Août de bénéficier des grands éclairages !!

une lumière verte tous les 200 mètres, une lampe d'éclairage tous les 10 mètres, des sorties piétons tous les 200 mètres, et au milieu du trajet une double lumière!.

Un Régal !! En plus de ça le chenal est spacieux et la voute goutte très peu... aucune fatigue à la sortie ;))

 Pour y arriver, je suis passée en bas de la digue du lac réservoir de la Liez, qui est tout près du canal.

Pour l'entrée dans la circulation règlementée du tunnel, j'ai attendu tranquillement dans la dernière écluse descendante ( n°1 batailles) et Vnf a ouvert la porte au moment adéquat.

la pause du soir s'est faite à la petite halte de Piépape.

 calme assuré, écologie préservée !!

  le port est à 2 km de la ville 148 mètres plus bas !! Un bus est accessible à la gare SNCF ( 500 mètres du port) du lundi au samedi.

Dommage qu'il n'y ait plus cette crémaillère qui passait les remparts sur un viaduc !! mais celui-ci était si périlleux que la prudence l'a fait démonter!! donc plus de crémaillère entre la gare SNCF du quartier St Gilles et Langres! tant pis.

 la motrice a quand même été restaurée et exposée à son terminus. mais quand on voit la citadelle si loin et si haut, il faut prendre son mal en patience et grimper la rue de Champagne, face à la gare, c'est un raccourci.

Pour les 8000 habitants actuels de Langres, ça pose quand même un problème que la gare soit si loin. D'autant plus que la vallée héberge 3 usines de plasturgie;Ily a quand même les jours de semaine, les bus scolaires

J'étais fière d'apprendre que c'est ICI que sont usinées les poubelles françaises !! les rouleaux de teflon que nous utilisons pour rendre étanches nos tuyaux d'eau, et la matière que Tefal met dans les poëles pour qu'elles n'attachent pas !!! 

      on arrive en bas de la porte Nord , une ancienne arche romaine convertie en porte défensive. Le rempart est dans un état exceptionnel car il n'a jamais été détruit.

 Cette tour au Nord-Ouest est un ancien colombier. Immense, il herbergeait 500 pigeons voyageurs militaires jusqu'à la guerre de 1914. C'était le seul moyen de communication alors!

La Cathédrale St Mammès (ça nous parle, à nous gens de l'eau !!) est une batisse colossale en haut de cet ancien oppidum romain;

Du haut de ses tours on peut admirer le toit en tuiles vernissées de la nef ( façon bourguignonne) et le cloitre des chanoines du Chapitre( c'est eux qui nommaient l'Evêque) . le 1er étage de face sert maintenant de bibliothèque. On peut voir le 1er étage du côté qui est  l'ancien "grenier à dîme"

   de belles maisons "renaissance" sont en ville.

Sur la place où Diderot est né , et a grandi, sa statue en bronze trône.

Dans le musée extra moderne qui sera inauguré le 5 Octobre 2013 pour le tricentenaire de Diderot, j'ai admiré deux têtes de marbre sculptées par Houdon : Voltaire et Diderot